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I cambiamenti climatici sono sotto gli occhi di tutti con estati sempre più calde ed inverni sempre più freddi dove non esiste più la primavera e l'autunno.L'estate che abbiamo attraversato era un'estate completamente sregolata dove il sole era senza filtri e questo è l'effetto dei gas serra emessi nell'atmosfera ,ma anche dovuto alla minore presenza di alberi piante perche le piante per la fotosintesi clorofilliana assorbono anidride carbonica e rilasciano ossigeno.L'europa deve andare verso la riconversione ambientale e i grandi interessi del petrolio se vogliono possono riconvertire le loro attività in quelle compatibili con l'ambiente.Lo scandalo dieselgate della bmw dimostra anche che la presenza monopolistica e dominante dell'auto in europa è in grado di tenere sotto scacco intere democrazie e le ricadute sarebbero minime si ci fosse un mercato dell'auto dove esiste una pluralità di industrie dell'auto,la ricchezza più è diffusa e meglio è

Per me, lo scandalo (della Volkswagen, Robyn) dimostra invece il contrario e cioè che il predominio dell'auto è in decadenza.

Bellissima notizia (la decadenza, non lo scandalo).

Non per rinnegare l'importanza dell'auto nella economia ma per auspicare mezzi di trasporto meno inquinanti.

Finalmente ci si accorge che i consumi dichiarati erano taroccati e quindi il contributo di CO2 dell'auto era molto più alto di quello che ci raccontavano.
Si comincia a parlare di test da farsi nelle condizioni reali di uso (ma guarda un po' che scienziati).

Avanti con le energie alternative (al petrolio).
Magari nutriremo altri poteri forti ma staremo un po' meglio anche noi.

Gli americani dopo la resa della Germania volevano smantellare l'industria pesante tedesca perche avevano capito era alla base dell'aggressività tedesca e forse oggi hanno capito che hanno sbagliato a nonportare a termine lo smantellamento.Alterando i parametri dell'inquinamanto hanno alterato la concorrenza.Quindi era facile vendere auto che mostravano alte prestazioni e niente inquinamento a prezzo contenuto perche si risparmiava sugli investimenti in ricerca.Questo ha spinto le altre case a fusioni ed alleanze,la Fiat per poter reggere la concorrenza tedesca li ha inseguiti per altre strade.Ma in realtà l'industria dell'auto deve tornare a conquistare il grande pubblico,con utilitarie belle esteticamente e non come adesso che sembrano delle tartarughe.Le prestazioni certo sono importanti ma fino ad un certo punto se parliamo di cinture di sicurezza di consumi di niente inquinamento di alzacristalli elettrici ci siamo ma altre prestazioni superflue non si capisce bene che utilità abbiano.La vettura che sembra una ferrari lanciata a tutto spiano è solo il frutto dell'immagine del turbocapitalismo.L'industria dell'auto deve tornare a frammentarsi in più industrie in campo e in competizione fra loro